Få vores nyheder på mail

'Esvagt Connector' redder fiskeskipper

Pressemeddelelse   •   Sep 16, 2015 09:52 CEST

Besætningen på 'Esvagt Connector', der reddede fiskeskipperen fra Grietje Geertruida

Forkommen hollandsk fisker reddet i Nordsøen efter optimal redningsindsats.

Besætningen på den hollandske bomtrawler Grietje Geertruida kaldte mayday den 9. september 2015, fordi de midt på Nordsøen savnede skipper.

Mayday’et blev opfanget på ’Esvagt Connector’ og ’Esvagt Preventer’, som lå standby i dansk sektor, og begge skibe blev straks frigivet fra charter, da trawleren meldte en cirka-position for mand overbord.

- Afstanden fra skibene til den meldte position var betragtelig – over 10 sømil. Men da besætningen på trawleren var noget usikker på, hvornår kollegaen var faldet i vandet, valgte begge ESVAGT-skibe at gå i alarmberedskab med det samme, siger Steffen Rudbech Nielsen, Head of Ship Management, Operations:

- Der blev lagt en plan for aktionen, udlagt søgemønstre, sat en mand i monkey island til udkig og sat Fast Rescue Boats (FRB) i vandet for hurtigere at kunne sejle mod den opgivne position, siger han.

Gode øjne

Det blev den hollandske fiskers held. Den position, som den øvrige besætning havde opgivet, viste sig at være 3,7 sømil (cirka 7 kilometer, red.) forkert.

- Det var vagthavende på ’Esvagt Connector’, som opdagede ham på 200 meters afstand – og det var rigtig godt spottet, for han var iført mørkt tøj og uden redningsvest. Selv i dagslys var han meget svær at se, siger Steffen Rudbech Nielsen.

’Esvagt Connector’ satte sin anden FRB i vandet og fik hurtigt fiskeren ombord; 55 minutter efter mayday’et. Fiskeren var udmattet og kold, og han fik førstehjælp på skibet.

- Han havde trådt vande i mindst 55 minutter, og han havde ikke mange kræfter tilbage, siger Steffen Rudbech Nielsen.

Ros og tak

Fiskeren fortalte besætningen, at han havde set den første FRB sejle forbi under eftersøgningen. Det viser, at øjeblikkelig skærpet udkig på ’Esvagt Connector’ har været afgørende.

- Man kan ikke se ret meget fra en FRB i fuld fart, og et lille ansigt forsvinder nemt i et stort hav. Med lidt større øjenhøjde har man bedre chancer, og derfor var set rigtig godt, at besætningen gik i alarmberedskab fra det øjeblik, mayday’et kom ind. Havde de blot sat kursen og påbegyndt eftersøgningen, når de var tættere på den position, trawleren havde opgivet, så var vi måske sejlet forbi ham. Det var fornemt, at skibsledelsen kastede alle resurser ind fra begyndelsen, siger Steffen Rudbech Nielsen.

Fiskeren blev evakueret fra ’Esvagt Connector’ med en helikopter, som også var tilkaldt for at bistå eftersøgningen. Vurderingen var, at han var ok, men han blev taget med til observation. Efterfølgende har helikopterlægen kvitteret for ESVAGTs indsats på vores facebookside:

”Det var dejligt at hente en patient hos så professionelle folk. Alt spillede og patienten havde fået den bedst tænkelige behandling. Godt fundet og godt arbejde!”.

- Den blev vi glade for at læse. Og vi var alle meget rørte af, at begge fiskerens børn sendte os en hilsen med tak for at have reddet deres far. Så er der perspektiv på, hvorfor vi går på arbejde og træner så meget, siger Steffen Rudbech Nielsen.

ESVAGT har siden 1981 specialiseret sig i sikkerhed og support til søs.

Vi fokuserer på kvalitet og sikkerhed og udbyder en bred vifte af ydelser til offshore olie & gas industrien, bl.a. stand-by, ERRV nød- og redningsberedskab, overvågning og genopretning efter olieudslip, brandberedskab, bugsering, ankerhåndtering og multi-field service.

Siden 2010 har ESVAGT desuden serviceret offshore vindparker med specialdesignede Service Operation Vessels (SOV), der har plads til op til 40 teknikere og har reservedelslagre og værksteder ombord. Teknikere, reservedele og værktøj overføres til møllerne via Walk-to-Work gangvejssystemer eller Safe Transfer Boats.

ESVAGT har base i Esbjerg. Flåden består af mere end 40 moderne offshore skibe, og rederiet har mere end 900 medarbejdere on- og offshore.